Насосы погружные винтовые однопоточные типа ЭВНОП предназначены для отбора нефтеносной пластовой жидкости при эксплуатации в составе скважинных установок.
Насосы относятся к изделиям конкретного назначения (ИКН), вида 1 (восстанавливаемые) ГОСТ 27.003-90 и предназначены для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающей среды от плюс 45 до минус 40°С, климатического исполнения В, категории размещения 5 по ГОСТ 15150-69.
Насосы используются с учетом следующих указаний по показателям перекачиваемой среды и условий:
- пластовая жидкость – смесь нефти, попутной воды и нефтяного газа
- максимальная кинематическая вязкость не более, - 1∙10-3 м2/с (динамическая вязкость не более 1000 сПз)
- содержание воды в жидкости не более 99%
- содержание свободного газа в жидкости на приеме насосов, не более 50% по объему
- содержание механических примесей в жидкости размером до 0,2 мм с микротвердостью менее 55 НRС, не более 0,8 г/л
- температура жидкости на забое, для насосов с обоймой из резины 2Д‑405 не более 70° С (343 К) и не более 110° С (383 К) для насосов с обоймой из резины Н-409
- внутренний диаметр колонны обсадных труб не менее 121,7 мм
- максимальный темп набора кривизны скважины не более 2,5° на 10 м проходки
Насосы погружные винтовые однопоточные типа ЭВНОП являются по своему типу объемными насосами.
Насосы по своему устройству разделяются на проточную и приводную части.
В проточную часть входят: патрубок, обойма, винт, корпус. В приводную часть входят: муфта эксцентриковая , опора осевая , муфта.
Обойма представляет собой стальной цилиндр с привулканизированной к ней внутри двухзаходной (Z=2) винтовой профильной, специальной маслобензостойкой резиновой обкладкой.
Винт представляет собой металлический стержень с правым однозаходным (Z=1) винтовым профилем, которым перемещает (проталкивает) жидкость через обойму от входа к выходу.
Корпус представляет собой металлический цилиндр, на концах которого выполнена внутренняя резьба для соединения обоймы и опоры осевой. В средней части корпуса выполнены отверстия, через которые жидкость поступает в насос.
Принцип работы насосов основан на перемещении жидкости в насосе от входа к выходу, путем заполнения периодически изменяющихся объемов занимаемых ею камер обоймы, попеременно сообщающихся между собой.
Конструкция насоса предусматривает возможность установки пусковой разгонной муфты (при необходимости), устанавливаемой заказчиком между протектором (гидрозащитой) и двигателем , поставляемой за отдельную плату.
