Дизельные насосы (агрегаты) ДНА на раме, полозьях, шасси прицепа для мобильного, аварийного водоснабжения, дренажа, пожаротушения

Например   ДНА-П-1Д250/125а-ГКЛВ УХЛ 3.1 ТУ 4734-306-05747979-2007, где :

• ДНА – дизельный насосный агрегат
• П – исполнение на полозьях
• Ш – исполнение на шасси
• 1Д250/125а – типоразмер комплектующего насоса
• Г – исполнение с газоструйным вакуум-аппаратом
• К – исполнение с капотом
• Л – исполнение с лебедкой и подъемным механизмом
• В – исполнение со всасывающей линией
• УХЛ – климатическое исполнение
• 3.1 – категория размещения

Отсутствие какой-либо буквы в условном обозначении означает отсутствие соответствующего комплектующего элемента в комплекте поставки. Например, условное обозначение агрегата в стационарном исполнении с насосом 1Д250/125а без газоструйного вакуум аппарата, без капота, без лебедки и подъемного механизма, без всасывающей линии будет:  ДНА-1Д250/125а УХЛ 3.1 ТУ 4734-306-05747979-2007

Дизельные насосные агрегаты типа ДНА  предназначены для перекачивания воды и других жидкостей, имеющих сходные с водой свойства по вязкости до 36*10-6 м²/с (36сСт) и химической активности, температурой от 274 до 358К (от 1 до 85°С), не содержащих твердых включений по массе более 0,05%, размеру более 0,2 мм и микротвердостью более 6,5 ГПа (650кгс/мм²). 

Агрегаты могут использоваться в системах пожаротушения. 

Агрегаты относятся к изделиям вида 1 (восстанавливаемые) по ГОСТ 27.003-90 и изготавливаются в климатическом исполнении УХЛ категории размещения 3.1 по ГОСТ 15150-69. По требованию заказчика агрегаты могут изготавливаться в ином климатическом исполнении и категории размещения. 

Агрегаты не предназначены для эксплуатации во взрывоопасных и пожароопасных помещениях.

Агрегат в стационарном исполнении состоит из насоса и дизельного привода, смонтированных на раме.

Дизельный привод состоит из силового агрегата, основой которого служит двигатель с коробкой переключения передач (для насосов с частотой вращения 2900 об/мин) или с механизмом отбора мощности (МОМ) (для насосов с частотой вращения 1500 об/мин).
Дизельный привод оборудован :

• системой воздухозабора с воздушным фильтром,
• системой выпуска отработавших газов с глушителями выхлопа, системой охлаждения с водяным радиатором и масляным  радиатором,
• системой питания с топливным баком и фильтром грубой очистки топлива,
• системой электрооборудования с пультом управления,
• рычагом выключения сцепления.

На раме дизельного привода установлен насос. Насос соединен с силовым агрегатом карданным валом.

Направление вращения ротора правое (по часовой стрелке), если смотреть со стороны дизельного привода.

Система ручного управления и САПСиЗ (система аварийно-предупредительной сигнализации и защиты) агрегата удовлетворяет 1-ой степени автоматизации по ГОСТ 14228-80 и  включает функции запуска, управления, автоматического поддержания оборотов, подзарядки аккумуляторов и аварийной защиты дизеля.

Варианты исполнения ДНА :

• Стационарное (ДНА)
• На полозьях (ДНА-п)
• На шасси прицепа (ДНА-ш)

Варианты комплектации ДНА :

Основная комплектация стационарного ДНА:

• силовой привод собственного изготовления с ручным управлением на базе дизельного двигателя;
• центробежный насос.

Основная комплектация ДНА-п на полозьях:

• силовой привод собственного изготовления с ручным управлением на базе дизельного двигателя;
• центробежный насос;
• полозья (салазки) для транспортировки агрегата.

Основная комплектация ДНА-ш на шасси прицепа:

• силовой привод собственного изготовления с ручным управлением на базе дизельного двигателя;
• центробежный насос;
• прицеп для транспортировки агрегата.

Дополнительная комплектация ДНА:

Дополнительная комплектация стационарного ДНА:

• газоструйный вакуумный аппарат;
• задвижка на нагнетательном патрубке;
• сильфонный компенсатор системы выхлопа с ответными фланцами;
• капот для защиты от осадков;
• система автоматического запуска ДНА и контроля его работы;
• жидкостной или электрический предпусковой подогреватель;
• типовая всасывающая линия.

Дополнительная комплектация ДНА-п на полозьях:

• капот для защиты от осадков;
• жидкостный предпусковой подогреватель;
• типовая всасывающая линия;
• задвижка на нагнетательном патрубке;
• газоструйный вакуумный аппарат;
• подъёмное устройство всасывающей линии с ручной лебёдкой.

Дополнительная комплектация ДНА-ш на шасси прицепа:

• капот для защиты от осадков;
• газоструйный вакуумный аппарат;
• жидкостный предпусковой подогреватель;
• задвижка на нагнетательном патрубке.
• типовая всасывающая линия.

• для орошения, в системах полива сельскохозяйственных угодий, где нет доступа к другим источникам воды
• для обеспечения работы аварийных систем водоснабжения в случае отсутствия возможности использования электронасосов
• для обеспечения водоснабжения труднодоступных их участков в районах отсутствия электроснабжения
• в системах водозаборов питьевой воды  при отсутствии централизованного электроснабжения
• в горнодобывающей промышленности: для откачки грунтовых вод, для подачи технической воды в системы размыва породы
• для аварийного водоснабжения подачи технической воды в системе охлаждения на предприятиях металлургического комплекса
• в системах дренажа при перекачивании фекальных стоков в местах отсутствия электроснабжения
• для обеспечения аварийной циркуляции в системах теплоснабжения, питания котлов, перекачки конденсата, на ТЭС
• для аварийной подачи технической воды в системах обеспечения охлаждения на АЭС
• в системах пожаротушения для аварийной подачи воды при отсутствии электроэнергии
• в системах пожаротушения для аварийной подачи морской воды на припортовых объектах, морских платформах для добычи нефти

• возможность эксплуатации при отсутствии источников электроэнергии;
• широкая область применения (орошение, полив, системы пожаротушения и т.д.);
• оперативность ввода в эксплуатацию;
• возможность регулирование производительности и напора путем изменения числа оборотов двигателя;
• исполнение агрегатов на шасси или салазках обеспечивает мобильность и возможность быстро менять место установки;
• использование номенклатуры насосного оборудования собственного производства с возможностью широкого выбора требуемых параметров;
• комплектация дизельными двигателями как отечественного, так и импортного производства
• наличие испытательного стенда для проверки параметров и работоспособности агрегата в целом